高速公路邊坡防護(hù)網(wǎng)的防護(hù)等級(jí)也不同。 高速公路邊坡防護(hù)網(wǎng)是指在公路建設(shè)過程中保護(hù)公路兩側(cè)免受落石的防護(hù)網(wǎng)產(chǎn)品。 可以使用柔性防護(hù)網(wǎng)或剛性防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)。 柔性防護(hù)網(wǎng)是根據(jù)***新的國(guó)際邊坡防護(hù)和巖石阻擋法規(guī)而設(shè)計(jì)的。

   該系統(tǒng)克服了剛性防護(hù)結(jié)構(gòu)中的許多弊端，采用了模塊化的裝置姿勢(shì)，并縮短了工程時(shí)間。 整個(gè)系統(tǒng)由鋼絲繩網(wǎng)，錨索和其他設(shè)備配件組成。 大大提高了保護(hù)壽命和保護(hù)水平。

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視頻作者：云南北辛商貿(mào)有限公司

邊坡防護(hù)網(wǎng)是由菱性鋼絲繩網(wǎng)，環(huán)形網(wǎng)，高強(qiáng)度鋼絲格柵作為主要構(gòu)成部分，邊坡防護(hù)網(wǎng)可分為兩大系統(tǒng)：以覆蓋或包裹斜坡或巖石的主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)和阻攔斜坡上的滾落石的被動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)．防治各種斜坡坡面地質(zhì)災(zāi)害和雪蹦，岸坡沖涮，瀑布飛石，墜物等危害的日柔性安全防護(hù)系統(tǒng)．

邊坡防護(hù)網(wǎng)是一種非常新穎的，改變傳統(tǒng)的邊坡防護(hù)觀念的新技術(shù)產(chǎn)物． 邊坡防護(hù)網(wǎng)產(chǎn)品以柔克剛：當(dāng)產(chǎn)品承受巨大沖量的時(shí)候，由于延長(zhǎng)了作用時(shí)間：增大網(wǎng)點(diǎn)受力面積；同時(shí)，在局部受力時(shí)又整體承載；避免了局部集中受力而發(fā)生破壞

邊坡防護(hù)網(wǎng)產(chǎn)品適用與任何復(fù)雜的地形，同時(shí)又不破壞原始地貌，產(chǎn)品呈網(wǎng)狀，視覺擾亂少，便與人工綠化，利于環(huán)保．

邊坡防護(hù)網(wǎng)功能十分可靠，耐久，使用年限可達(dá)５０年．

邊坡防護(hù)網(wǎng)施快捷簡(jiǎn)便，工期短，產(chǎn)品構(gòu)件工廠標(biāo)準(zhǔn)化，無(wú)須現(xiàn)場(chǎng)再加工．

主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)施工順序及工藝

　?。?）對(duì)坡面防護(hù)區(qū)域的浮土及浮石進(jìn)行清除。

　?。?）從防護(hù)得區(qū)域下沿中部開始向上和兩側(cè)放線測(cè)量來(lái)確定錨桿得孔位,并在每一處得孔位處鑿一深度不得小于錨桿外露環(huán)套長(zhǎng)度得凹坑,一般口徑為20cm,深20cm。

　　（3）按設(shè)計(jì)深度鉆鑿錨桿孔并清孔,孔深應(yīng)比設(shè)計(jì)錨桿長(zhǎng)度長(zhǎng)5cm以上,孔徑也不應(yīng)小于φ45;而當(dāng)受鑿巖設(shè)備限制得時(shí)候，構(gòu)成每根錨桿的兩股鋼繩可分別錨入兩個(gè)孔徑不小于φ35的錨孔內(nèi)，形成人字形錨桿，兩股鋼繩間夾角為15°～30°，以達(dá)到同樣得錨固得效果。

　?。?）注漿并插入錨桿,采用M20水泥砂漿液標(biāo)號(hào)不低于M20,宜用灰砂比1:1～1.2、水灰比0.45～0.50得水泥砂漿或著水灰比0.45～0.50的純水泥漿,水泥宜用425普通硅酸鹽水泥,優(yōu)先選用粒徑不大于3mm的中細(xì)砂,確保漿液飽滿,在進(jìn)行下一道工序前注漿體養(yǎng)護(hù)不少于兩天主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)。